Podvodný skúter VRX, Suex

Podvodný skúter VRX je určený pre rekreačných a pre technických potápačov. Scooter je vhodný do maximálnej hĺbky 100 m. Priemerná doba použitia scootru VRTX je 100 - 150 minút. Táto doba záleží na podmienkach ponoru a tiež na rýchlosti.

Maximálna rýchlosť, ktoré možno dosiahnuť je 65 m / min.

Váha celého scooter aj s batériou je 16,5 kg, bez batérie 11,5 kg, dĺžka je 720 mm, šírka 425 mm, výška 340 mm a priemer tela 200 mm. Maximálna doba nabíjania je 6 hodín. Skúter je vybavený Li-on batériou.

Súčasťou vybavenia je nabíjačka, sada pre čistenie a mazanie, náradie, všetko uložené v praktickom kufríku, postroj s karabínou a bungee.

Telo vyrobené z moderných techno polymérov, kompaktná hmotnosť a celkovo menšie rozmery. To zaručuje jedinečný ťah skútra v kombinácii s vysokým výkonom, v konfigurácii s Li-Ion alebo NiMh batériami. Vďaka svojej spoľahlivosti je tento skúter ideálnym spoločníkom pre všetky vaše prieskumy a technické ponory na stredné a veľké vzdialenosti. Či už zahajujete ponor z brehu alebo z lode, je vždy SUEX VR vašim ideálnym spoločníkom.

• maximálna rýchlosť je umožnená len s plne nabitou batériou
• potápač: hmotnosť - 70 kg, výška - 170cm - mokrý oblek, mono fľaša 10 L - horizontálny trim
• podmienky: morská voda - žiadny prúd

 ALYPSO CONNECT Motor, Batérie

Prislušenstvo obsahuje:

• nabíječku batérie
• tesnenie
• sadu pre cistenie a mazanie
• postroj s karabínou a bungee

Funkce:

  Li-Ion baterie 

• vysoko kvalitné články Li-ion
• certifikácia CE a UN38.3 pre prepravu
• patentovaná riadiaca doska BSM so špeciálnymi parametrami
• LCD displej pre čítanie stavu batérie
• dodávané s vysoko kvalitnou a multifunkčnou nabíjačkou
• prípadná výmena batérie vo skútra je rýchla, jednoduchá a nevyžaduje žiadne špeciálne nástroje

Systém On Board DRIVe:
S použitím DRIVE SYSTEM ste schopní dostávať na váš počítač Eron D-1 rôzne informácie:

• aktuálny stav batérie v percentách
• aktuálne zostávajúcu dobu prevádzky v minútach vypočítanú z aktuálnej spotreby energie
• všetky dáta o stave batérie zaznamenaná do Eron D-1 a zahrnutá ako súčasť záznamu o ponore
• rýchlosť (dostupná s rozšírením Suex synapsie)
• vzdialenosť (dostupná s rozšírením Suex synapsie)

Systém DRIVE je funkčný LEN s originálnou batériou SUEX.

   Patentovaný uzáver Suex ADV Patented Fastening Device 

   Patentovaný uzáver Suex ADV Patented Fastening Device 
zaručuje dokonalé utesnenie bez upevňovacích spôn, skrutiek, západiek:

• skúter je vďaka tomu nenáchylný k akémukoľvek zachyteni (v sieti, šnúre alebo lanu). Telo skútra je homogénne bez dier, zvarov alebo iných náchylných miest.
• riziko náhodného otvorenia pri páde alebo vytiahnutí skútrov z / do vody je takmer nulové, takže je možné začať ponor z idúcej lode alebo inými obdobnými spôsobmi.

   PROPLOCK VRTULE
   Patentovaný systém Suex PropLock umožňuje potápači ľahko demontovať a vymeniť vrtuľu bez použitia nástrojov a bez aretácie ďalších častí, aj pod vodou počas ponoru.
   Vďaka tomu môžete rýchlo odstrániť prekážky alebo namotanú šnúru, najmä v jaskyniach.

  Ukazatel stavu baterie
  Tento sofistikovaný, ale přitom velmi jednoduchý a spolehlivý ukazatel vám zobrazí, že je hlavní vypínač v poloze ZAPNUTO a kolik zbývá energie.
Stav baterie je zobrazen pomocí 9 modrých LED diod umístěných v zadní části těla skútru.

  Nastavení rychlosti
  Rychlost je elektronicky regulovaná pomocí usměrňování otáček vrtule.        Systém má následující výhody

• Fixovaný sklon vrtule (dovoluje maximální přenos síly)
• Vyšší tuhost vrtule (v porovnání se systémy s nastavitelným sklonem)
• První rychlost je regulována řídící jednotkou, takže šetří drahocennou energii, druhá rychlost dodává motoru maximální přísun energie z baterie.

Kromě hlavního vypínače a konektoru nemají skútry SUEX žádné další mechanické kontakty ani relé. Tím se zabrání přilepení relé nebo nefunkčnosti.
Systém měkkého startu zajišťuje postupné spouštění motoru. Eliminuje tak náhlý a nechtěný plný výkon v úzkých prostorech. Mimo to eliminuje elektrické špičky na baterii, což zvyšuje její životnost. 

  Jednoduchá kontrola
  Transparentní víko mezi prostorem baterie a motoru pro snadnou vizuální kontrolu.

  Nový design rukojeti
  Všechny aktuálně dodávané modely jsou doplněny inovovanou rukojetí.  

Řídící rukojeť – vylepšená, ergonomická konstrukce rukojeti s gumovým povrchem je velmi pohodlná a lze ji upravit pro pravoruké nebo levoruké držení a „in-line“ polohu pro tažení nebo skladování. Pozici rukojeti lze upravit dle potřeby. Hlavní výhoda nové rukojeti spočívá v ideální poloze zápěstí, které je vždy uvolněné. To oceníte zejména při dlouhých ponorech. Palec se nikdy nepoužívá k ovládání „plynu“, protože ho je potřeba ke správnému držení a ovládání skútru.
Ovládání „plynu“ – inovované a nyní i chráněné před poškozením. Spoj táhla byl vylepšen o obrobenou součástku (ne svařovanou) pro vetší odolnost a plynulejší provoz. Prvek ovládání „plynu“ je nyní větší pro snadnější použití.
Funkce duální rychlosti (pouze XK) je vylepšena o uživatelsky nastavitelnou horní nebo spodní konfiguraci včetně Spaceru. Možnost duální rychlosti je vlastnost, kterou oceníte především v týmech, kde je třeba udržovat stejnou rychlost nebo v omezených prostorech.
Auto pilot je vylepšen o uživatelsky nastavitelnou levou nebo pravou konfiguraci se snadnou aktivací / deaktivací prstem nebo palcem. Umožňuje potápěči nastavit skútr tak, aby běžel nepřetržitě po krátkou nebo dlouhou dobu.
T-Fix – prvek který umožňuje uchycení až 2ks příslušenství ke skútru. Například je nyní možné používat potápěčský počítač a kompas pro navigaci zároveň.

  NBS – Neutral Buoyancy System  

• Skútry Suex jsou z výroby perfektně vyvážené na horizontální trim. Nevyžadují žádné další náročné úpravy k zajištění perfektního vyvážení.
• Skútry Suex jsou neutrálně vyváženy na sladkou vodu. Součástí dodávky jsou speciálně tvarovaná závaží, která kompenzují vztlak sladké a slané vody

Radiální těsnicí O-kroužek dodává skútru neutrální vztlak v jakékoliv hloubce (v garantovaném rozsahu ponoru).
Každý skútr je nutné znovu vyvážit při přechodu ze slané na sladkou vodu a naopak.
Veškerá dodatečná konfigurace a změny ve vyvažování jsou velmi rychlé a pohodlné díky exklusivnímu systému Suex Ballast 

  Perfektní nastavení trimu
  Perfektní vyvážení zaručí naprosto bezpečný a pohodlný ponor. 
  Skútr ve vodě úžasně drží v   horizontální poloze. Skútry jsou   seřízeny pro sladkou vodu s přibalenou zátěží pro vodu slanou.

  Hermeticky oddělený prostor mezi motorem a baterií   

• Díky tomuto systému je výrazně minimalizováno riziko úplného zaplavení: ve velmi nepravděpodobném případě zaplavení skútru vodou je zaplavena pouze jedna ze dvou vnitřních částí skútru, což snižuje negativní vztlak a minimalizuje poškození.
• Umožňuje potápěči bezpečnější výstup s poškozeným skútrem
• Velmi výrazně snižuje pravděpodobnost, že by se tvorba vodíku, v důsledku vybití baterie NiMh (nebo SLA), stala za určitých podmínek nebezpečnou, pokud by došlo ke vznícení jiskrou (kontakty / elektronika / motor).
• Chrání motor a elektrické součásti před působením slané vody (nebo vody obecně), pokud je potřeba otevřít prostor pro baterii skútru (během údržby nebo nabíjení) na lodi nebo v blízkosti vody.

  Odolnost vůči působení slané vody  

• 100% použití námořních materiálů: Delrin, PVC, Polykarbonát, nerezová ocel bez problému odolá korozi. Námořní hliník je oboustranně hloubkově eloxován.
• Žádný spoj mezi hliníkem a nerezovou ocelí vylučuje galvanickou korozi.
• Žádné sváry: SUEX používá pouze homogenní materiál pro PVC/Delrin/Hliník. Sváry jsou potenciálními body selhání vodotěsnosti. V určitém bodě životnosti zařízení se může ve svárech objevit koroze, či praskliny. K tomuto jevu u homogenních materiálů nedochází.

  Ochrana motoru
  Suex skútry jsou vybaveny specifickou elektronikou a tepelnou ochranou motoru před zkratem a přehřátím. 
  Elektronický pohonný systém SUEX je zkonstruován pro maximální kvalitu, bezpečnost a výkon:

• Ochrana proti přehřátí
• Dvojité senzory pro start zařízení (pro modely s regulací rychlosti)
• Ochranná pojistka 
  
  

  Ochrana baterie
  Skútry Suex s NiMh a Lithiovými bateriemi jsou vybaveny ochranou proti podbití, aby nedošlo k poškození baterie 
  během používání. Tento systém je zabudován přímo v baterii a je plně automatický. Není tedy třeba jej manuálně aktivovat či deaktivovat.
Každý akumulátor je potřeba udržovat a dobíjet tak, jak je uvedeno v návodu.  

  Certifikace
  Všechny skútry Suex jsou v souladu s následujícími certifikacemi:  

• Machinery Directive 2006/95/CE
• Electromagnetic Compatibility EMC 2014/30/EU
• UNI EN ISO 12100-1:2010
• UNI EN ISO 61000-6-4
• UNI EN ISO 61000-6-1
• CEI EN 60034-1
• CEI EN 60335-1
• UN 38.3 for Lithium Batteries Transportation

Příslušenství

Na objednávku lze dokoupit: stojan (tzv. kolébka), lehký přepravní kufřík, tažné zařízení, příslušenství pro upevnění kamery či fotoaparátu, nástavec pro otočnou objímku (různé rozměry), madlo v úpravě pro studenou vodu, bezpečnostní klip k tažnému zařízení, těsnicí O-kroužky a další druhy těsnění (v setu či samostatně), náhradní baterie, nabíječka apod. Podrobnější informace, prosím, vyžádejte na info@finnsub.cz .